Δύο καυτά email ανάμεσα στον Γιάννη Ραγκούση και την Τρόικα για την απελευθέρωση των ταξί, φέρνει σήμερα στην δημοσιότητα το iefimerida.gr, που δείχνουν ότι όχι μόνο υπήρχε «νομοσχέδιο Ραγκούση» αλλά και ότι η Τρόικα είχε δώσει την έγκρισή της γι' αυτό.
Στο πρωτο email, με ημερομηνία 31 Οκτωβρίου 2011, συνεργάτης του πρώην υπουργού Υποδομών στέλνει στην εκπρόσωπο της Τρόικα, Leila Fernandez Stembridge, το τελικό νομοσχέδιο που είχε ετοιμαστεί για την απελευθέρωση του επαγγέλματος των ταξί. Στο email αυτό, ο συνεργάτης του κ. Ραγκούση επισημαίνει τις τελικές αλλαγές που έγιναν στο νομοσχέδιο κατόπιν των απαιτήσεων της Τρόικα (π.χ. αλλαγές στην Επιστημονική Επιτροπή που θα επέβλεπε το πρώτο εξάμηνο την εφαρμογή του νόμου και διευκρινίσεις για την Ειδική Άδεια Οδήγησης που θα έπρεπε να είχαν οι οδηγοί των νέων ταξί) και ζητά την τελική έγκριση της προκειμένου να κατατεθεί στη Βουλή την Πέμπτη 3 Νοεμβρίου 2011.
From: ########
Sent: lundi 31 octobre 2011 22:54
To: FERNANDEZ STEMBRIDGE Leila (ECFIN) <#####@ec.europa.eu>
Subject: Final Taxi/Trucks draft law
Sent: lundi 31 octobre 2011 22:54
To: FERNANDEZ STEMBRIDGE Leila (ECFIN) <#####@ec.europa.eu>
Subject: Final Taxi/Trucks draft law
Dear Leila,
following our conversation i am sending you the final draft law that
includes the changes we discussed right before the begining of your
holidays (Highlighted with Red colour). It includes: change on wi-fi and tv
which is now only for the so-called 9 seats (Special Lease Vehicles) and
change on the Scientific Comitee which is going to study explicitly the
first 6 months of the law implementation and produce ONCE a report on it.
It is also made clear that the Disciplinary boards consist of Regions and
Ministries of Transport and Civil Protection representatives who are
current employees(no new recruitment). Finally the Special Driver License
reffers to Taxi and Special Lease Vehicles Drivers. We are waiting for your
reaction as soon as possible and it is my minister's will to have it before
we table the law to the Parliament. Thursday morning is the latest which i
hope is ok for you.
Best regards
--
following our conversation i am sending you the final draft law that
includes the changes we discussed right before the begining of your
holidays (Highlighted with Red colour). It includes: change on wi-fi and tv
which is now only for the so-called 9 seats (Special Lease Vehicles) and
change on the Scientific Comitee which is going to study explicitly the
first 6 months of the law implementation and produce ONCE a report on it.
It is also made clear that the Disciplinary boards consist of Regions and
Ministries of Transport and Civil Protection representatives who are
current employees(no new recruitment). Finally the Special Driver License
reffers to Taxi and Special Lease Vehicles Drivers. We are waiting for your
reaction as soon as possible and it is my minister's will to have it before
we table the law to the Parliament. Thursday morning is the latest which i
hope is ok for you.
Best regards
--
Το δεύτερο email είναι η απάντηση της Τρόικα στον συνεργάτη του Γιάννη Ραγκούση με την οποία δίνει την τελική έγκρισή της για την προώθηση του νομοσχεδίου στη Βουλή. Όπως λένε χαρακτηριστικά, «είμαστε εντάξει με την τελευταία εκδοχή [του νομοσχεδίου]»
From: FERNANDEZ STEMBRIDGE Leila (ECFIN) <##########@ec.europa.eu>
Date: 2011/11/5
Subject: RE: Final Taxi/Trucks draft law
To: #######
Dear Taso,
Date: 2011/11/5
Subject: RE: Final Taxi/Trucks draft law
To: #######
Dear Taso,
We are fine w the latest version. Thx.
Should it be changed in the nxt three weeks, during the parliamentary discussions, pls kindly let us know.
All the best, despite the general circumstances,
EC/IMF/ECB.
Να σημειωθεί ότι μετά την σφοδρή επίθεση που εξαπέλυσε ο υπουργός Υποδομών Μάκης Βορίδης κατά του προκατόχου του για το θέμα των αδειών ταξί, λέγοντας ότι «δεν υπάρχει νομοσχέδιο Ραγκούση» και ότι τα ταξί θα απελευθερωθούν μεν αλλά με πληθυσμιακά κριτήρια, κύκλοι του αναπληρωτή υπουργού Εθνικής Άμυνας, τόνιζαν ότι «την ώρα που πλήττονται στο εισόδημά τους εργαζόμενοι και συνταξιούχοι και αυξάνει η ανεργία, είναι μείζον ζήτημα κοινωνικής δικαιοσύνης να μην εξαιρούνται πελατειακές συντεχνίες από το άνοιγμα των επαγγελμάτων. Και βέβαια την ώρα που η χώρα δίνει υπαρξιακή μάχη επιβίωσης κατά της φοροδιαφυγής, είναι μείζον ζήτημα πολιτικής ηθικής να μην εξαιρούνται συστήματα μαύρης αγοράς για ψηφοθηρικούς λόγους».
